Incoterms 2020 贸易术语速查：EXW、FOB、CIF、DDP 是什么？

外贸术语 Incoterms 2020 贸易术语速查封面

这篇文章用一张速查表讲清 Incoterms 2020 的 11 个贸易术语（EXW、FCA、FOB、CIF、DDP 等）分别代表什么，帮你在报价、谈合同时说清“货在哪里交、风险何时转移、谁付哪段费用”。

Incoterms®（国际贸易术语解释通则）由国际商会（ICC）制定，目前通行的版本是 Incoterms® 2020。它用三个字母的缩写，把买卖双方在交货、运输、保险、清关上的分工固定下来，因此报价单上写“FOB Ningbo”和写“DDP Los Angeles”，意味着完全不同的责任范围。下面的解释依据 ICC 官方说明整理，来源见文末。

Incoterms 2020 是什么：先记住两大类

ICC 把 11 个术语分成两类：

  • 适用于任何运输方式（7 个）：EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP。海运、空运、铁路、公路以及多式联运都可以使用。
  • 只适用于海运和内河水运（4 个）：FAS、FOB、CFR、CIF。交货点都在装运港的船边或船上。

与 2010 版相比，2020 版最明显的变化是把原来的 DAT（Delivered at Terminal，运输终端交货）改名为 DPU（Delivered at Place Unloaded，卸货地交货），交货地点不再限于“终端”。此外，CIP 默认的保险范围提高，FCA 增加了可以约定签发已装船提单的安排。

11 个贸易术语速查表

缩写英文全称中文一句话解释 / 使用场景
EXWEx Works工厂交货卖方在自己的场所或指定地点把货交给买方处置即完成交货，不负责把货装上买方的车，也不办出口清关；卖方义务最小，买方承担几乎全部风险和费用。
FCAFree Carrier货交承运人卖方在指定地点把已办出口清关的货交给买方指定的承运人或其他人；在卖方场所交货时由卖方装货。2020 版允许约定由买方指示承运人向卖方签发已装船提单。
CPTCarriage Paid To运费付至卖方把货交给自己订约的承运人时风险就转移给买方，但卖方要付运到指定目的地的运费。
CIPCarriage and Insurance Paid To运费和保险费付至在 CPT 基础上由卖方投保；2020 版要求保险范围符合协会货物条款（A）或类似条款，双方可另行约定较低险别。
DAPDelivered at Place目的地交货卖方把货运到指定目的地，在到达的运输工具上、未卸货状态下交给买方处置；卸货和进口清关通常由买方负责。
DPUDelivered at Place Unloaded卸货地交货卖方把货运到指定目的地并从运输工具上卸下后交给买方处置，是唯一要求卖方在目的地卸货的术语；由原 DAT 改名而来。
DDPDelivered Duty Paid完税后交货卖方把货运到指定目的地并办好进口清关、缴纳进口税费，在待卸状态下交给买方；卖方义务最大。
FASFree Alongside Ship船边交货卖方在指定装运港把货放到买方指定船舶的旁边（如码头或驳船上）即完成交货，之后风险归买方。
FOBFree on Board船上交货卖方在指定装运港把货装上买方指定的船即完成交货，风险随之转移；主运费由买方订舱并支付。
CFRCost and Freight成本加运费卖方把货装上船时风险转移给买方，但卖方要订舱并支付运到指定目的港的运费。
CIFCost, Insurance and Freight成本、保险费加运费在 CFR 基础上由卖方投保；默认只需符合协会货物条款（C）的最低险别，买方需要更高保障时应在合同中约定。

写合同或报价时，ICC 建议采用“术语 + 指定地点 + 版本”的完整写法，例如“FOB Shanghai Incoterms® 2020”或“DAP 买方仓库详细地址 Incoterms® 2020”。地点写得越具体，后续越不容易为“到底在哪交货”产生分歧。

容易混淆的术语对比

FOB vs CIF：风险转移点其实一样

很多新人以为 CIF 由卖方付运费和保险，所以货物在海上出事也归卖方负责，这是误解。按照 Incoterms 2020，FOB 和 CIF 的风险都在装运港货物装上船时转移给买方。两者的区别在于费用和合同安排：

  • FOB：买方负责订舱、支付主运费，自行决定是否投保；卖方只负责把货装上买方指定的船。
  • CIF：卖方负责订舱、支付到目的港的运费，并为买方的利益投保（默认最低险别为协会货物条款 C）；但运输途中的风险仍由买方承担，出险后买方凭保险单向保险人索赔。
  • 所以 CIF 报价里包含运费和保险费，FOB 报价不包含；选择哪一个，要看谁更方便控制船期、谁更熟悉运输和保险。

FOB vs FCA：集装箱货物更适合 FCA

ICC 在官方说明中指出，FOB、CFR、CIF 适用于货物真正在船上交货的情况；如果货物是在集装箱码头或货运站先交给承运人，再由承运人装船，更合适的选择是 FCA（相应地，CFR 对应 CPT，CIF 对应 CIP）。原因是集装箱货物交给承运人后，卖方已无法控制装船过程，继续用 FOB 会让风险转移点和实际交接点不一致。

DAP、DPU、DDP：都送到目的地，差在卸货和进口清关

  • DAP：送到目的地，不卸货，进口清关和税费由买方负责。
  • DPU：送到目的地并由卖方卸货，进口清关和税费仍由买方负责。
  • DDP：送到目的地，由卖方办进口清关并承担进口税费，卸货通常由买方负责。

卖方选择 DDP 前要确认自己能否在进口国合法办理清关和缴税；实际业务中常见的“双清包税”门到门服务，与 DDP 有相似之处但并不等同，可以参考这篇双清包税门到门是什么意思。

CFR vs CPT、CIF vs CIP

CFR、CIF 只用于海运和内河水运，风险在装船时转移；CPT、CIP 适用于任何运输方式，风险在货交第一承运人时转移。另一个区别是保险：CIF 默认最低险别（协会货物条款 C），CIP 默认较高险别（协会货物条款 A 或类似条款）。

常见问题

Incoterms 2010 现在还能用吗？

可以。Incoterms 不是法律，而是双方通过合同约定采用的规则，旧版本并不会因为新版发布而失效。但如果合同只写“FOB”而不写版本，就可能产生理解分歧，所以建议明确写上“Incoterms® 2020”或双方约定的其他版本。

Incoterms 会决定货物所有权什么时候转移吗？

不会。ICC 明确说明，Incoterms 只规定交货、风险转移、费用分摊以及运输、保险、清关等义务分工，不处理货物所有权转移、价格、付款方式以及违约责任，这些需要在买卖合同中另外约定。付款方式可以参考本系列的付款方式速查。

新手出口第一单，用哪个术语最稳妥？

没有一个术语对所有情况都“最稳妥”。如果你不熟悉国外进口清关，通常不宜贸然报 DDP；如果你没有合作的货代，FOB 或 FCA 可以让买方自己安排运输；如果买方希望你包运费，可以报 CFR/CIF（整箱散货直接装船）或 CPT/CIP（集装箱交给承运人）。关键是报价前把运输方式、交货地点和双方能承担的事务想清楚。

延伸阅读

资料来源

以下资料查询日期：2026-10-17。术语解释以 ICC 官方文本为准，本文为便于理解所作的概括，签订合同时请以 Incoterms® 2020 原文为依据。

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